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OK per le varie considerazioni ed i vari utilizzi di motocalc, ma non dimentichiamoci che un motore, con la dovuta rampa di salita e naturalmente non in verticale, non tira su un peso, ma un carico alare.
In pratica, i tuoi 3,5 Kg. di peso, li puoi tirar su con più o meno ampere a seconda della superficie alare (oltre che dalla pulizia aerodinamica, dai profili,ecc.) e la cosa, sopratutto in livellato, può cambiare tantissimo.....
sembrerà banale ma la cosa è importantissima se si vuole stare su parecchio.
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