Venerdì scorso, in pista, ho scoperto che altri hanno avuto la mia medesima idea (sono in 4 con la Serpent 966 elettrificata o "in via di...") e stanno sviluppando da tempo dei pezzi per poter alloggiare 2 lipo 2s all'interno del telaio, riacendone la parte superiore con una forma più allargata. Loro girano tutti a 4s con regolatore Lipotech e motore, sempre Lipotech, da 2450 kV, mantenendo freno meccanico (riducendone il diametro, come mi avevi detto anche tu) ed il cambio. Viste andare, erano dei fulmini! Vi terrò aggiornati sugli sviluppi, nel caso potessero fare comodo anche ad altri sul forum
