[dtruffo]

Purtroppo il problema sussiste.

Il logger consuma circa 30 / 40 mA quindi nelle 3.5 ore di gara sono dai 100 ai 140 mA.

Le batterie della RX, per quanto ben dimensionate suigli L sono da 2000, ma sui piu' piccoli sono dal 300 / 500 mA.

In 3.5 ore di gare sul Supra prosciughiamo la batteria della RX all'80% se non di piu', quindi siamo al limite.

Su un S sicuramente il logger si porta via un buon 30 o 40 % della capacita' della batteria della RX.

Non prevedendo il regolamento la ricarica o la sostituzione della batteria della RX e comunque richiedendo tale operazione un bel po di tempo (se parliamo di ricarica) o speso lo smontaggio di un sacco di frattaglie all'interno del modello (sul Supra dovremmo togliere musetto, regolatore, RX, batterie motore e poi rimettere tutto a posto, il tutto significa comunque perdere almeno una quindicina di minuti (in caso di sostituzione) e quindi almeno un paio di voli.

Collegarlo alla batteria del motore significa per un L perdere 1 o 2 voli di autonomia, non posso pensare ad un S quanto porterebbe via.....

Il problema e' che non avendo tutti i modelli la stessa capacita' di batteria imbarcata per motivi regolamentari (capacita/peso) la differenza che potrebbe fare il logger sarebbe molto elevata.