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Non avevo inteso bene il post iniziale. In effetti si parla del rotore del 4g3 di maggiore diametro. Anche io ho riscontrato sul CB100 un riscaldamento del motore ma non al punto di vederlo fumare. Una buona lubrificazione è necessaria. In ogni caso se le pale principali od il main motor non creano un torque maggiore, non vedo la necessità di montare quelle del 4g3. Nel caso occore cambiare anche il motore di coda.
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