Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Align ci è arrivata soltanto ora. Altre case adottano questa soluzione da un bel po' prima di Align 
P.S. Direct Flight Control flybarless rotor head. |
LA prima volta che l'ho vista, è stato sul Compass 6HV, e sul 7HV: di fatto il trascinamento dello swash è garantito dai link stess, che sono incernierati alla testa invece che su sfera.
il vantaggio è minore attriti (il grosso delle rotazioni è asistito da cuscinetti), maggiore precisione, meno pezzi da rompere... quelle del compass sono spettacolari, ben fatte. quelle di Align, a quanto so, non altrettanto...
diciamo che sul 130, avendo i link fissi, potrebbe essere la "morte sua", ma mi preoccupa la scorrevolezza dei medesimi (quanto sono piccoli sti cuscinetti??)
Lift come al solito ci fugherà tutti i dubbi!