Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Secondo me non c'è margine.
E' troppo più potente il 130X. Ci sono stati casi di volo 3D spinto con motore stock dove la D dell'ingranaggio D è diventata una O senza crash.
Per uno che vola così la frizione è improponibile, slitterebbe in continuazione. |
Un lento deteriorarsi c'è sicuramente anche volando da pensionati.
Apropo so uscite le TP specifiche per il 130X:
Citazione:
The G6 Pro Power 325mAh 65C battery is ideal for those looking for more power and additional run time over the stock battery included with Blades 130X. The proper connector is installed to allow you to charge and fly. Weighing only 22g and measuring in at 13 x 24 x 44 mm (L x W x H).
TP325-2SPP65B (THP3252SPP65 MAP $16.99, now available.
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Non sembrano male.