Citazione:
Originalmente inviato da Blekmacigno  Lift,
ho la deriva... in quello di prima non c'era.
E' possibile che le "prime" centraline avessero questo comportamento?
Questo qui potrebbe essere una "prima serie"...
Inoltre:
se regolo il travel adjust ottendo la riduzione dell'escursione ma questa si applica solo alla condizione "motore spento".. se stacco il motore e do gas e muovo lo stick del rudder, lo slider va a fondo corsa come se non avessi impostato i travel...
Li ho impostati a 10 (!) e non cambia nulla, invece a gas chiuso si sposta ovviamente pochissimo... |
Bleck, quel comportamento è normale. A motore acceso, non sei tu che controlli il timone. Con lo stick del rudder tu dici alla centralina fbl cosa
vuoi fare. Al come fare
ci pensa lei.
E' ovvio che se imposti un'imbardata e l'eli non si muove, la centralina si incazza e manda a fine corsa il servo nel tentativo di posizionare correttamente l'eli.