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Ciao
é ovvio che il freddo irrigidisce tutto, le plastiche e via discorrendo, ti è mai capitato in inverno di lasciare il tubo dell'acqua fuori e trovargli degli spacchi? il carello presempio risulta molto più duro e facile alle rotture data la sua rigidità, però è pur vero che quando vai a volare non esponi il mezzo per tutto il giorno al freddo, ma il tempo necessario per il volo, le batterie lipo tienile in tasca al calduccio rendeno molto di più, c'è una serie di incovenineti ma tutti risolvibili, certo volare in autunno o in belle giornate di primavera con temperatura 25 gradi, sole e cielo blu è tutta un'altra cosa, ma come farebbero allora i popoli nordici a volare in inverni molto rigidi (solo palestra ?).
Ciao
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