[METEOR]

Ciao,
grazie ai tuoi preziosi consigli ho rimontato la corona e fatto i debiti controlli.
- Cuscinetti OK
- Accoppiamento corona e pignone NO, il pignone fissato alla campana frizione, impegna la corona con un raggio di rotazione equivalente a mezzo dente di pignone. Quindi lavora in modo tangenziale.
Esaminando il reperto danneggiato si nota che la maggior parte dei denti della corona sono "segati" alla estremità quindi ritengo che è questo il punto dove intervenire. Ma non so come i diametri pignone o corona non sono corretti, l'asta della campana frizione è fissa, non ci sono possibilità di regolazione. Gli assi albero principale e motore sono perfetti. UN accoppiamento pessimo del genere non lo ho mai visto su tutti gli Heli che ho in flotta. Come rimediare?! Ritengo che mi conviene cambiare elicottero e passare al t-rex 600 avrei anche il vantaggio del miglior raffreddamento....
Suggerimenti...?! GRAZIE
Allego foto per Vs. diletto (è la seconda scoronata mannaggia)