Per raddrizzare il depron proprio non lo so
... sinceramente non mi sono mai posto il problema nel senso che quando mi è capitato un pezzettino un po' storto sono sempre state le volte in cui dovevo già mettere un tondino di carbonio di rinforzo e quindi andava dritto con quello... per raddrizzarlo proprio, il depron... mah... e scaldarlo e metterlo in forma sotto dei pesi?
Per il regolatore non so se hai problemi di ingombri o accessibilità, ma io lo metterei il più vicino possibile al motore. Ho sempre saputo che è meglio avere i cavi reg-motore più corti possibili (anche se da qualcuno ho letto il contrario
)
Sul discorso del baricentro direi che se è bilanciato ad ali aperte, chiudendole il centro di pressione si sposta indietro e quindi assumerà un assetto picchiato.
Su quale correzione sia preferibile, se peso mobile o agire via radio aspetto anche io il parere di qualcuno più esperto...
Ciao