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Originalmente inviato da gmo78 Beh se le mie conoscenze non si sono fallate col tempo, quando la trave snella non è più in equilibrio, flette localmente (come una trave incastrata-incastrata). Nel caso dell'ala fletterebbe l'elemento di alluminio in compressione. Certo se rimane in campo elastico non gli fa nulla o quasi  |
I metodi di instabilità locale per una trave snella (tipo IPE per capirsi) sono o sbandamento della piattabanda (nel nostro contesto una ricopertura che vedo difficilmente traslare visto che le ricoperture sono chiuse a guscio) o l'imbozzamento dell'anima (il nostro longherone che nel caso di una piattina di alluminio spessa un paio di mm vedo molto difficilmente propensa ad inflettersi nel senso dell'altezza essendo poco snella se confrontata con le ricoperture). Instabilità per carichi concentrati... non ne vedo vista l'assenza di carichi cincentrati (tipo carroponte)... che dire... bisognerebbe mettersi a fare due conti ma le variabili aleatorie son talmente tante ch epersonalmente preferisco fidarmi di chi ha già sperimentato le varie soluzioni.
