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Originalmente inviato da mick1111112  Ciao. Grazie per il passaggio di notizie ed esperienza che mi dai, scusami per non essere preciso nelle mie descrizioni (Ah anziche' A...). Volevo solo chiederti per maggior sicurezza, con due motori da 1650 watt ciascuno direi che i 4 kg del modello se li dovrebbero portare con una certa tranquillita'. Nella configurazione che intenderei eseguire, ossia 1 batteria collegata ad 1 esc e cosi' anche per l' altra batteria al suo esc, ovviamente dovrei rimuovere il filo centrale dal collegamento esc/ricevente, ho gia' un ubec esterno che ho intenzione di alimentare collegandolo alla spina esc/lipo di uno dei due esc (TURNIGY 5-7.5A (8~42v) HV UBEC). la domanda è: per la regolazione dell' esc minimo/massimo devo farla singolarmente per ciascun esc ? poi li collego dopo con cavo ad y alla ricevente canale 3 (optima 6 dell' hitec) oppure posso effettuare la regolazione quando sono gia' collegati insieme con il cavo ad y? E' necessario fare la regolazione prima di rimuovere il filo centrale esc/ricevente ? Volendo realizzare tutti i piani dei comandi mobili (flap, alettoni, direzionale sulle 2 derive, elevatore) + carrelli retrattili elettrici (9 servi per i comandi e 3 dei carrelli elettrici) l' ubec esterno può essere sufficente (intendo i 7.5A)? conviene magari rinunciare alle derive (2 direzionali di coda) ? Se alimento l' ubec esterno con una delle 2 batterie può creare problemi ? Mettere un' altra batteria per l' ubec significa aggiungere ulteriore peso al modello....Sul Deuces Wild ho attaccato l' ubec ad una delle 2 batterie e funziona bene. Ciao e grazie |
p.s. - i servi per flap ed alettoni sono questi: D-MG16 Metal Gear 2.9kg/.08sec/18.8g
per i 2 elevatori di coda e per il direzionale del carrello anteriore avrei optato per 3 hitech hs-485-hb deluxe
per i due direzionali di coda due hitech hs 125 mg bb
Ciao e grazie ancora