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Ciao Jonny,
ossia buongiorno......hi hi hi
i master li puoi fare come ti pare, in espanso, in polistirolo, in legno, in carta insomma come ti pare. Per gli scafi però devi usare un unico master altrimenti farai degli scafi asimmetrici (questo è sicuro) e il cat andrà sempre storto. Fatto il master completo come se dovesse essere uno scafo pronto da mettere in acqua rivestilo tuto con uno strato di resina e liscialo per bene. In questo modo diventa indistruttibile. Poi lamina i due scafi. Solo gli scafi non il ponte per intenderci, lascia aperta la parte superiore. Una volta tirata la resina o il carbonio, apri la prua che dovrai resinare in modo da poter essere aperta facilmente (io ci metto un retangolino di nastro adesivo da pacchi, allarga leggermente le paratie del guscio e sfilalo via dal master, fai lo stesso per il secondo scafo. Ora avrai due gusci identici aperti sopra. Rifila la parte superiore lasciando mezzo centimetro di bordino, ti sevirà per incollare la "coperta" chiamiamola cosi va. Ora nei due gusci laminati devi mettere 4 centine di rinforzo in compensato due centrali ai limiti prodiero e poppiero della scassa della deriva, una a poppa in corrispondenza della losca del timone e una a proravia in cossispondenza dell'attacco dei cavetti che sostengono il bompresso. In questo modo hai irrigidito il guscio. Poi monti la scassa della deriva passante e i supporti per i servi. In corrispondenza della deriva devi mettere una struttura orizzontale un bel rettangolino sagomato al centro in modo da ospitare la scassa della deriva. Per il "ponte" degli scafi invece lamini la parte superiore sul master e lasci un bordino da mezzo centimetro in modo da sovrapporlo a quello dei gusci. Prima di chiudere gl scafi però devi posizionare una serie di rinforzi nei punti di attacco dei cavi in acciaio, ma specialmente nel punto in cui i due tramezzi si agganciano allo scafo.

ciuoaooooooo

p.s. e facce vedè qualche foto!!!!!!!!!