Se DEVE essere una cosa fissa, è meglio il metodo di Badore.
se può capitare in seguito di voler cambiare motore, il sistema di Francovlr è + flessibile, ma bisogna lavorare di precisione (una bella scatola di compensato la sappiamo fare tutti).
Io ho utilizzato un terzo sistema, che consiste nel mettere una nuova parafiamma usando 4 barre filettate ricoperte da un tubo di carbonio, e messe in modo da "controventare" con la loro posizione l' ordinata stessa.
Incollando il tutto con resina si ottiene un tutto unico che però può essere registrato bene prima dell' incollaggio definitivo e può essere smontato svitando 4 dadi dietro la parafiamma.
occorre però dimensionare bene la struttura per via delle vibrazioni.
Per me che nel corso della (breve) vita di un modello cambio 3/4 motorizzazioni a scopo di esperimento è la soluzione migliore, ma se sei SICURO di non cambiare + motore la "scatola" è MOLTO + semplice....
