Citazione:
Originalmente inviato da Fantus  Anche |
Aggiungo (era scaduto il tempo concesso per l'editing):
Sì, anche se penso sarebbe sufficiente l'esperienza di centinaia di piloti acrobatici per dirlo. Quando si scende ben al di sotto della cosiddetta "velocità di stallo" (che già di per sè significa poco più di nulla, se non si prendono in considerazione ben altri fattori), se il flusso dell'aria sul profilo resta laminare l'indicatore non suona, punto. E' quando l'angolo d'attacco supera un certo valore che l'indicatore di stallo fa il suo lavoro. Non a caso lo stallo è diretta conseguenza dell'angolo d'attacco dell'ala, non della velocità relativa. Ma mi sa che lo sai molto meglio di me, o sbaglio? :-)