Citazione:
Originalmente inviato da Indoor  ...
Ho cercato varie soluzioni per ridurre l'impatto sull'arresto, ma una soluzione semplice non la ho trovata.....ma rimaneva sempre valido che il modello non si incartava più e su questo ero soddisfatto.
....poi la nuova idea...nel post seguente |
penso che potresti allungare il T rotaia in modo da avere un po' piu` di zona d'arresto e, appena la corsa in accelerazione (scarica dell'elastico) finisce, usare una altro elastico/insieme di molle piu` cavetto di finecorsa (o corda elastica da auto + cavetto o un cordino elastico tipo i cavi tubolari da paracadute) per frenare il blocchetto scorrevole in un 20-30 cm anziche` di botto contro un fermo.
Se l'arresto avvenisse in qualche cm e non contro un oggetto, il blocchetto non si comporterebbe piu` come un martello e il problema sarebbe risolto.
Pero`, mi viene un dubbio...
ma se uno impazzisce a fare il modello ultralight per usare tutta l'energia dell'elastico (3kg di precarico) per farlo accelerare il piu` possibile e poi gli attacca altri ammenicoli di peso uguale al modello (o superiore) + qualche attrito....
non e` che poi la quota che ottiene e` come se facesse un modello che ha tutto quel peso (piu` che doppio, forse quando deve accelerare, quindi meta` velocita` a fine accelerazione) e poi, quando deve volare, la sua massa e` il solo peso del modello (cioe` circa la meta`) nel momento in cui dovrebbe sfruttare l'inerzia per salire di piu`?
In pratica riduco la velocita` di uscita come se pesassi di piu` e poi in salita ho meno inerzia da usare come motore per vincere la resistenza...
Insomma, a parte non rischiare di scassare il modello... a me pare che cosi` si possa anche salire tanto meno a pari fionda
