Citazione:
Originalmente inviato da bladebuster  concentriamoci allora sulla corona:
- se la fai girare a mano, è ben centrata, o si avvicina/allontana al pignone facendo un giro completo?
- hai controllato che non si sia rovinato un dentino? o che non ci sia della sporcizia in fondo alla cava dei denti?
- in ultimo, prova a metterci un filino di grasso o olio: non dovrebbe essere fatto, ma se hai un problema alla corona/pignone, il lubrificante lo attenua parecchio: se accade, allora io cambierei la corona
PEr il drift a DX/SX, specialmente in retro: svita lo spindle finchè smette (e tieni le pale molli molli): a me è guarito cosi. La RX credo proprio non c'entri nulla, imho
cioa |
Pure io trovo molto importante il giusto flappeggio sul Nano ( svitando lo spindle )
Che noti se "sviti " troppo lo spindle ?
In cosa non preferisci lo swashplate originale ...usi gommini canopy ?