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Originalmente inviato da 7.62x51  Ciao Angelo, tutto bene grazie.
Bisogna cambiare il tubo di coda, l'asta di comando ed il torque tube.
Per volare a bassissimi regimi si può optare per la configurazione 6S ed il pignone da 16 o montare il 13 con un motore dal kv molto basso tipo 350-380.
L'obbiettivo è stare sotto o intorno ai 1000 giri. Questo però facendo lavorare il motore almeno a 17000-19000 giri... |
Grazie , allora si fa un attimo più complessa la cosa , io pensavo di tenere la mia configurazione 12S con piro 700/52 pignone da 13 e stare attorno ai 1200/1300 giri , non pensavo di dover sostituire motore e lipo .
Che dire se non ci sono possibilità lasciò perdere .
Domenica ho visto Gigi tutto contento per il tuo N2 , a fatto un vero affare ! Era entusiasta .
Grazie Fabio
