Il serbatoio deve essere stagno, altrimenti la messa in pressione non funziona e possono formarsi delle bolle d'aria che creano irregolarità nella carburazione. Inoltre come già detto crea danni alla struttura.
Quando rimonti il serbatoio nuovo, fai la prova di tenuta, chiudendo due tubetti con un tubicino di silicone, al terzo colleghi un tubetto più lungo, che ti servirà per soffiarci dentro e immergi il serbatoio in acqua, come si fa con le camere d'aria. Non devi veder uscire bollicine.
Per quanto riguarda lo svuotamento concordo con quanto già detto.
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti |