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Negli aerei a motore deve assolutamente essere fuori dal soffio/turbolenza elica. Negli alianti vicino alla fusoliera se la corda e' maggiore lo stallo e' ritardato ! In genere l'indicatore e' nel punto dell'ala con la corda a incidenza zero (in volo), visto che in genere tutte le ali sono svergolate con incidenza che diminuisce all'estremita', spesso in negativo, proprio per ritardare lo stallo dell'estremita', pericoloso perche' ti porta in vite.
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