Finalmente sono riuscito a provare l'eli.
ho fatto entrambe le prove sia con l'hold a 0 che a 10% su tutta la curva.
Funziona cosi:
HOLD curva a 0%
Con l'hold attivo il motore è a tutti gli effeti in hold quindi sta fermo.
Con l'hold disattivo il motore gira con un riferimento del 10%...
HOLD curva a 10% (come consigliato dal manuale)
Con l'hold attivo il motore è a tutti gli effeti in hold quindi sta fermo.
Con l'hold disattivo il motore è fermo e il riferimento lo prende a tutti gli effetti con il comando del gas e relativa curva.
Morale:
HOLD a 10% come consiglia il manuale è un'hold a tutti gli effetti e non c'entra nulla con l'autorotazione.
Rimane il fatto che non mi spiego al 100% come funziona,l'unica supposizione è che il 10% sia un'offset.
