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Originalmente inviato da KenR1  Se il palino di coda si ferma o gira troppo piano l'ely mette il muso a sx quindi la coda a dx per cui sembra davvero che:
1- il motore del main assorba troppa potenza e non ne lasci abbastanza al motore di coda
oppure
2- il motore di coda è andato e non riesce a contrastare la coppia generata dal main.
Se hai un mcpx prendi la coda e mettila sul nano così com'è, oppure ordina un motore ccw dell'mcx2 e cambialo, al massimo ti resta di scorta. |
io penso che sicuramente c'è un problema sul main motor perchè quando cerco di richiamarlo di cabra o dando passo lui non ce la fà e calano i giri. Se poi c'è qualcosa sulla 3 in 1 per il girare in senso orario non sò
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Originalmente inviato da Vadafer Non posso quotarti, e non sono per nulla d'accordo. Non so le condizioni in cui lo hai volato, non conosco le tue capacità da pilota e no so in che stato sia il tuo eli. Ma io ho fatto tantissimi voli all'aperto con il nano e non ho avuto nessun problema del genere. Il mio si può utilizzare tranquillamente fuori. Certo, è leggero e soffre di più le raffiche. Ma con 29g non so cosa tu aspettavi. |
Oggi il vento era praticamente inesistente. Non sono un asso ma qualche loop, tonneau e flip li sò fare. Il nanetto l'ho preso proprio per esercitarmi in rovescio e al chiuso. Io l'ho preso proprio per i vostri commenti positivi. Ma il mio è lontano anni luce dai vostri..
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Originalmente inviato da maRRRco Non capisco perchè tu non ti possa avvalere della garanzia 
con 6 euro spedisci e te la cambiano
bah, continuo a trovare pressappochistico questo atteggiamento per cui nel modellismo non debba esistere garanzia ed è meglio comprare nuovo più che attendere la sostituzione
sarà, ma forse io avrò una concezione diversa del danaro
per me 6 è tanto differente da 50 euro, potrei sbagliarmi però ...
Si sta riferendo ad un possibile difetto che gli fa piroettare la coda involontariamente,
non a possibili difficoltà nel vento.  |
qui purtroppo le cose non sono così facili..
come prima cosa ho detto che non avrei usufruito della garanzia prima di averlo usato fuori... poi prima lo faceva nel primo minuto di batteria. Oggi ho fatto 4 minuti a metterlo in idle e poi in normal per riprenderlo.
poi da quando l'ho preso ho rotto il perno che dal carrello si infila nel telaio e l'ho incollato con l'attack quindi il modello non è più sostituibile per intero. Ho contattato il negoziante e mi ha chiesto delle foto per rendersi conto. Vedremo..
Poi la mia paura era quella di spendere i soldi della spedizione del modello (9 euro) e sentirmi dire che a causa della riparazione non è più in garanzia (altra spedizione per riaverlo); così praticamente mi sarei pagato mezza centralina
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Originalmente inviato da Blekmacigno io in effetti posso capirlo..
se ricordi, ho aspettato circa un mese e speso 14 di spedizione per vedermi ritornare un mcpx "ubriaco" con un bel certificato "Flugtest OK" (prova di volo superata) ... la sbornia gli passò solo quando cambiai la 3in1 a mie spese.
A meno che la cosa non sia tanto marcata da non poter nemmeno sollevare da terra il modello, temo che i controlli post-vendita siano equiparabili a quelli pre-vendita. |
perchè, ora li controllano pure?
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Originalmente inviato da Vadafer Ops allora chiedo scusa x non aver seguito il problema |
scuse accettate
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Originalmente inviato da Blekmacigno sto valutando... |
lascia stare kenR1..
ce l'ho io un'occasione da prendere al volo!
grazie a tutti per l'interessamento
ora vediamo cosa mi dice il negoziante. Mi ha anticipato che se è un problema di motore ci pensa lui; se invece è la 3 in 1 deve sentire la horizon hobby..
certo che se al primo segno di pazzia del nano mi fossi fermato..
