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molto semplice...
misura la temperatura ambiente quando voli... mettiamo 5 °C
considera che d'estate puoi volare tranquillamente con 35°C
Hai un delta di 30°
Misura la temperatura del motore e batterie quando atterri con 5°C e aggiungi il Delta di 30°
Se le batterie superano il 60° (probabile se ora ti sembrano + di tiepide), le batterie si friggono
Se il motore, supera 70-80°C (dipende dal motore), piano pianoi, si smagentizza e tirerà nel tempo sempre meno...
Se per caso passa i 110-120°C, potrebbe smagnetizzarsi talmente in fretta da durarti qualche volo.
Ciao!
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