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Allora.... ho detto di riinserire l'idleup in caso di emergenza non per la curva del passo ma perchè solitamente l'autorotazione si inserisce quando hai l'idleup inserito così hai più giri rotore da sfruttare, ovviamente puoi farla anche in normal, per quanto riguarda le curve, sia che tu stia in normal o in idle up una volta inserita l'autorotazione la curva del passo che rimane è SOLO E UNICAMENTE quella che hai fatto per la condizione "HOLD", le altre vengono ignorate, poi se vuoi far ripartire il motore e togli l'autorot, la radio legge le curve della condizione che trova inserita, idleup o normal. Spero di essermi spiegato stavolta.
Consiglio di usare per l'autorotazione una curva passo con più gradi possibili di positivo, ad esempio, le mie curve passo sono le seguenti:
-10,5°/0°/+10,5° sia in normal che in idleup 1 e 2, mentre per l'autorotazione -10,5°/0°/+13°
ciao
maxxx
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Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese..... |