Il trimmaggio e il bilanciamento sono 2 cose separate
trimmaggio e' quello che le parti mobili devo essere tutte al centro senza toccare nulla sullo stick della radio (non ci sono storie) poi si vedra' in volo se va dritto eventualemnte piccoli aggiustamenti con le levettine
bilanciamento be sulla fusoliera/ali c'e'un punto preciso per ogni modello e se tenendolo in mano con le dita dita resta perpendicolare allora e BILANCIATO
se punta verso il basso e' PICCHIATO e se punta verso l'alto e'CABRATO
di conseguenza
cabrato devi spostare peso verso avanti
picchiato devi spostare peso verso indietro
della fusoliera
e'consigliato leggermente picchiato perche' teoricamente quando dai motore la spinta lo porterebbe verso l'alto essendo motore posteriore spingente
PS
PS
Aspetto dai moderatori una cazziata delle mie inesattezza sui consigli a neofiti
