I dati forniti dai produttori riguardano il regime massimo ottenibile da quel motore usando eliche ben diverse da quelle poi consigliate per un uso regolare ( leggasi piccole e con poco passo ). Sono un dato inutilizzabile dai più e orientato a fini pubblicitari, così come i mirabolanti valori di potenza. Tra l'altro non specificando il carburante utilizzato.
Da prendere con beneficio di inventario, come le molte prove effettuate da famosi tester ( Peter Chinn, Pierre Delfeld ecc ) su banco dinamometrico hanno dimostrato in più occasioni, nei campi di utilizzo normalmente usati.
l valore che ti hanno suggerito è quello che viene usualmente letto al campo volo in casi reali. Tutto il resto è fuffa per gonzi
