Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Ma anche con trave allungato a 150mm o oltre?
Boh, forse sarà che non l'ho stressato più di troppo, ma il mio V2 con M5 andave benone.
Però ora che ci penso avevo un esc con governor, più che per avere il governor funzionante (e infatti il motore si sedeva sotto sforzo eccessivo), per avere la precompensazione della coppia, che faceva davvero tanto. Ho anche un video di quel modello, ora smontato.
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Sia con le 250/300 che con le 550 ho usato il trave 150 non ho ancora provato soluzioni migliori, con le 250/300 quando va' bene la coda si comporta come nel primo volo del video a volte invece gira di 90° ma i picht pump li faccio un po° più cattivi mentre con le 550 se va'bene fa 90° altimenti parte a frullino.
Ma la precompensazione si fa mettendo una curva a V o è qualcosa di più complesso?Grazie x le dritte