Citazione:
Originalmente inviato da Vadafer Credo che l'assenza di attrito sul motore evita di rompere le pale e smuovere la ghiera. Questo è uno dei motivi della sua resistenza ai crash. Io invece trovo un po' sbacchettante la coda (col vento), ci vorrebbero due tail boom holders |
Coda al limite dello sbacchettamento col vento.... spero non sia la stessa soluzione di gyro dell'mCP X V2.
Se avesse la solita frequenza di campionamento (troppo bassa) potrebbe esserci qualche problema con motori brushless potenti, oppure con coda brushless...
Che ne pensi Fernando?
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