Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  I giroscopi buoni inchiodano il modello dove lo lasci. Quelli non buoni, a causa della variazione termica o di tensione, inducono una rotazione lenta sull'asse che controllano.
La perdita dell'immobilità si chiama deriva, e termica significa che è la variazione di temperatura che la innesca.
Il 130X ha giroscopi decenti, eppure certi modelli presentano derive non appena la centralina flybarless si attiva.
Ciò non può essere dovuto a calore o tensione, in quanto appena inizia a funzionare, un giroscopio è tarato a zero, solo dopo un certo tempo inizia la deriva (quando la tensione della lipo scende o la temperatura cambia).
Il motivo per cui alcuni modelli di 130X hanno derive anche importanti non appena l'AS3X si avvia è che la ricevente interpreta in modo incorretto il segnale zero su un canale, cioè, la TX dice zero, ma la RX dice diverso da zero, che significa rotazione su un'asse.
Un'eventualità del genere si corregge facilmente con i trim o i subtrim a dispetto della regola generale che nei flybarless non si utilizzano tali funzioni. |
Infatti per fortuna questo problema mi si presenta solo con gy futaba che se impostati con troppo gain l'eli sbacchetta, se è troppo poco si presentano derive, se dò bruscamente pitch il gy520 (sicuramente non settato bene) mi imbarda il modello di 180°,
è una cosa che invece sembra funzionare decentemente come dici sulle 3 in 1 di eflite (almeno quello), grazie per la spiegazione delle derive del gy.
Citazione:
Originalmente inviato da liftbag La cosa più semplice in assoluto sarebbe il terzo cuscinetto. Trave diviso in due tronconi uniti da un morsetto che abbia anche la funzione di supporto di coda, con inserito al centro il terzo cuscinetto.
Su helifreak c'è un utente che se lo è realizzato con una macchina cnc e mi pare pure che li venda.
Ci correbbe un canale più semplice di approvvigionamento, come i soliti costruttori di upgrades (e spesso ladri di idee)  |
Oltre all'utente produttore di travi di helyfreak esiste già un trave tuning che ospita decentemente il torque tube?