Citazione:
Originalmente inviato da ranox  male.. se tu avessi usato un canale in più, pur avendo il servo del gas (o il comando) andati.. avresti sempre potuto tirar l' aria. 
In condizioni normali, se non ci sono guasti, basta il throttle cut o il fail safe ben impostato (cosa che si dovrebbe sempre fare, ma che pochissimi fanno).
Io per spegnere il motore ho tre alternative:
In volo: throttle cut e aria
a terra: basta che io spenga il tx e subito il fail safe spegne il motore chiudendo la farfalla del gas oltre il minimo.
Robbè |
Serve a un casso?, in effetti hai ragione, meno roba c'è sul modello e meno roba potenzialmente si rompe, creando problemi. Mi faceva piacere montarne uno per comodità, a volte in atterraggio mi tira troppo e mi farebbe comodo spegnere il motore.