Porc... pupazza di un diavolo... dopo più di un anno di voli senza noie rientro adesso da un crash importante con il mio minititan
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Adesso che fare? La conta dei danni devo ancora farla, ma ad occhio sono diversi: albero principale piegato a 45°, tubo di coda, corone, probabilmente cinghia, flybar, paddle, pale, sicuramente spindle e altre cose da verificare...
Era il mio modello preferito (anche se non ne ho tanti, anzi) ed il mio dubbio adesso è se ricercare una meccanica nuova o passare ad altro modello stessa classe.
Mi piaceva il suo volo tranquillo tanto che ultimamente pensavo di metterlo in fusoliera, stava su anche con il 60% di gas, quando un align con il 60% basta un filo di vento per tirarlo giù...
Consigli?
Oppure un classe 500 che mi riutilizza le stesse batterie
?