Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Questo è il tuo post d'ingresso.
Tu non hai mai detto prima d'ora che il motore (e quale motore fosse) aveva problemi.
Hai aperto una discussione per chiedere se altri utenti hanno fatto esperimenti con le lamelle in carbonio...e basta. Poi hai mostrato un carburatore aperto...per chiedere se fosse in ordine.
Ma che problemi ha sto motore?
E che motore è, visto che ci sei....
E' nuovo? E' usato? Quanto usato? Che elica usi ? Ci hai volato mai?...La marmitta è un canister, o un barilotto? |
quoto e aggiungo... quali modifiche rispetto a prima hai gia apportato... anche se parzialmente le hai gia descritte...
hai usato pasta rossa... quanta?? da quello che descrivi sembra che il motore aspiri aria, sei comunque sicuro che la vite che tiene ferma la farfalla accelleratore sia ben serrata?
metti delle foto dei particolari...
e poi... senza offesa, ma hai una minimoto o un aereo?'... sono due cose molto distine, sarebbe ora di smetterla di paragonare i motori per aerei a motori per kart, minimoto, trial ecc... eccc.. sono costruiti in maniera differente e hanno caratteristiche differenti..
per fare un esempio lucidare i travasi ad un motore da moto puo' servire, su un motore da aereo serve solo a perdere tempo...