[francescob]

Ciao Marco, la V c'è ma è variabile, l'angolo di V non è costante, li ho disegnati facendo delle considerazioni su fotografie scaricate, dati tecnici nasa su superfici plananti con angolo di V e considerazioni progettuali su scarponi per aerei idro e non per ultimo i disegni di spirit of norway.
Lo scafo poi mi rendo conto che monta due motori piccoli, ma questo era più che altro un esperimento come base per uno più grande a scoppio, come ti avevo detto era il mio primo scafo.
Certo che se avessi montato due brushless avrei fatto il fuoco....
Per le eliche,visto che sono del tipo di superficie, le ho posizionate in modo da avere l'asse dell'elica che interseca il prolungamento della base dello scafo, questo almeno è quello che avevo letto da qualche parte su siti esteri; accetto l'osservazione di averli posizionati magari troppo obliqui, come aveva suggerito anche magu.

La prova è stata fatta con i motori e gli assi montati nello scafo e con elica montata, poi la ho ripetuta con tutto smontato su banco; tra l'altro lo scafo ha già navigato e la velocità era buona anche senza i motori al massimo di giri.

La velocità dei motori: ho detto 5500 ma era per fare un esempio, comunque non raggiungono i 10000 giri. Mi sono accorto di questo per due motivi: primo che conosco quale è la velocità di rotazione dello speed anche con eliche installate, e secondo se spalancavo il gas, il regolatore andava in protezione, considera che ho camminato con circa 1/5 del gas ,se aumentavo anche di poco avevo rumore da vibrazioni e il motore non aumentava di giri.
Le eliche sono le graupner K28 una dx e un sx

Visto quindi che dovrei abbassare la posizione dell'albero e la sua inclinazione penso che la migliore opzione sia installare un albero flessibile....ma comunque mi rimetto alla tua esperienza in materia...

Magari poi ci si può incontrare di persona in modo da discutere più ampiamente la questione....

Ciao e grazie per la disponibilità
Francesco