Citazione:
Originalmente inviato da aigorone  Butto li una ipotesi, non e' che dipende dal motore? scalda e perde un po' del suo magnetismo da li il cogging |
la perdita del magnetismo non è reversibile con la temperatura. in realtà l'ho definito io come cogging, perchè ne presenta i sintomi, a parte il fatto che tende a presentarsi solo alle alte temperature dell esc; in un paio di casi inoltre sono sicuro che è intervenuta la protezione dell'esc per sovratemperature.
se il fenomeno non rientra provo a cambiare il motore. e poi l'esc
non ho fatto queste prove di sostituzione per il poco tempo a disposizione e poi perchè se non testo il tutto con dei run prolungati in pista, non risco a verificarne i risultati.