Citazione:
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Originalmente inviato da fai4602 Innanzitutto perché è da tenere presente l'effetto provocato dalla "precessione giroscopica" e poi perché la scia vorticosa dell'elica sul complesso di coda provoca solitamente una rotazione a sinistra dell'aerodina.
E finché è possibile è meglio ricorrere ad un disassamento piuttosto che ad un deciso scompenso aerodinamico.
Ricordo che la serie dei Macchi MC200-205 aveva a tale scopo la semiala destra più corta. |
E il Reggiane Re2005 aveva il timone disassato