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Originalmente inviato da bladebuster  Unico neo: essendo l'outrunner molto più "duro" a girare, in caso di crash, la corona si sdenta molto più facilmente, anche con l'hold tirato  |
Non dirmelo. Oggi ho piallato una ghiera Microheli col 3S al primo volo (e crash su un olivo), ma sono stato un po' tardo con l'hold
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Originalmente inviato da bladebuster Visto il costo non irrisorio di alberi rotore e tubi coda, che sa dove trovare le bacchette di CF di idoneo diametro e misure?
Grazie |
Flymodelcompnents ha a catalogo sia il
quadrello 3X3 che il
tubo diametro 4mm, ma quest'ultimo non è disponibile.
Però è disponibile il
tondino pieno 
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Originalmente inviato da edofly ciao e grazie per la risposta
io da qualcuno ne ho sentito parlare bene per quelle del mcpx;
allora le ho prese ma quelle che ho provato io non mi sono piaciute; avevano meno capacità di quella dichiarata. Ora sto usando le hyperion da 550 e non ho problemi.
non ho capito se c'è un errore sulle tabelle di hobbyking o no:
le 350 pesano 34 grammi (sono queste quelle che hai tu?) Turnigy nano-tech 350mah 2S 65~130C Lipo Pack
le 450 pesano 26 grammi Turnigy nano-tech 450mAh 2S 65-130C Lipo Pack (E-flite Blade 130X)
come può essere dato che hanno tutte e due 65-130c di scarica? |
Anch'io ho sentito parlare male delle Mach Pro nel form factor del 120SR.
L'unica 3S 360 mAh che ho va molto bene comunque.
Le nanotech 350 65C è da un po' che lo dico, secondo me sono almeno delle 450, anche se non capisco per quale motivo sono marcate 350. Ma con HK di questi svarioni ne ho visti parecchi.
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Originalmente inviato da marangone buonasera a tutto il club, oggi dopo l'unica lipo che ho ,per ora ho ordinato le nanotech e sono venuto alla conclusione di mettere su il motore autrunner hp08s lo ho preso su hawc creation questohttp://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&product_id=1749 siccome dicono che ha 7600kw contro quello che ho sempre letto 8000kw e danno il pignone da 11t.......provo questo dovrebbe andare bene.....ma a voi che ve ne intendete ......che ne dite......meglio prender anche il pignone da 10t?
cordiali saluti. |
Se i KV sono quelli dichiarati l'11T è tassativo. Strano questo motore, la sigla è quella dei motori Oversky, ma il manufacturer è marcato Hawk Creation
A parte l'ironia, interessante, probabile che prima o poi lo provo.
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Originalmente inviato da bladebuster se c' erba sul campo, 9 su 10 anche il 130 si rialza subito. oggi ho volato tutto il giorno con 9 denti di meno della corona, sembrava un grattaformaggio ma andava alla grande
a fine giornata, ho rotto l'albero (longitudinalmente) e ho finito un paio di lipo quasi indisturbato (un pò di parkinson di coda ma niente più).
ti suggerisco di dare un'occhiata da vicino ad un volo col 130, rimarrai impressionato dalle doti e differenze col mcpx (di scatola), per me non c'è paragone  |
Quoto, decisamente
Sono stato al cinema. Mazza quanto scrivete!