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Ognuno faccia come vuole, questo come premessa. La SKF non l' ultima arrivata costruttrice di cuscinetti, sconsiglia l' uso degli stagni oltre i 3.500 giri perche' causano riscaldamenti eccessivi e notevole attrito di conseguenza il paraolio si rovina velocemente. Personalmente li levo sia al posteriore che all' anteriore e mai avuto alcun problema manco una bava d' olio sul supporto cuscinetto. In fase di compressione nel carter si lubrifica il cuscinetto ma in fase di aspirazione risucchia l' eccesso di olio. Fine del mio sproloquio.
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