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Originalmente inviato da ranox Consiglio: mettere un tirantino in filo di acciaio trecciato da 0,5/1mm tra i bulloni che fissano il carrello alla fuso e il bullone che tiene la ruota.
Non tendere troppo il tirante, in modo che inizi a "lavorare" solo in caso di atterraggi bruschi e resti inoperativo se si atterra sul velluto.
Saluto
Roberto
Roma |
ho fatto ciò anche sul extra 330 e sul cap...anzi una volta ancorata alla fusoliera dove passa in cavetto mettevo pure una molla in modo che la tensione si scaricasse sulla molla.....confermo il tuo giudizio sul filo tra i perni ruote...da non fare,,,un pò d'erbetta e sei fritto...nooo, molto meglio farlo passare per un occhiello sotto alla fusoliora anche senza molla..