ciao a tutti,
quando montai il mio 450 pro notai che entrambi gli ingranaggi conici, anteriore e posteriore, nei quali si infila il cardano, avevano gli allogiamenti del cardano stesso non perfettamente in asse, infatti se fatto ruotare liberamente il cardano, seguendo l'alloggiamento, ruotava descrivendo un cono.
Sia l'ingranaggio anteriore che il posteriore.
Dopo aver provato due ulteriori ricambi dell'ingranaggio, storti uguale, su suggerimento del negoziante non me ne preoccupai più dato che, completato l'assemblaggio della coda, non notavo flessioni (in pratica il tubo di coda forzava il cardano a rimanere dritto (flettendolo probabilmente).
Però questa cosa non mi è mai piaciuta...
ieri monto l'intero gruppo di coda del nuovo pro dfc e scopro che l'ingraaggio presente nel nuovo gruppo è storto uguale
Ingranaggio cardano storto - YouTube
Chiedo ai possessori di pro e di cloni del pro: anche voi avete notato tale disallineamento?