Citazione:
Originalmente inviato da Nek77  ti di dico io non lo so, mi fa venire qualche dubbio!
secondo me si andrebbe a togliere quella flessibilità che il telaio deve avere,proprio per grandi salti....più è flessibile e meno si rompe...più è rigido e più rischi rotture....
esempio banale: prendi un cerchio da 19 con spalla 30....quindi auto più rigida e con gomma che ammortizza meno.... dopo una serie di buche e km i cerchi da 19 tendono a piegarsi o creparsi...perché? Proprio per il fatto che perdono quai completamente l ammortizzazzione....... Ripeto io questo up non penso di farlo,non mi convince...poi vedi tu... fai da cavia!  |
Mi Sa che non son tutti scemi.
Se il telaio é si piega troppo coil salto poi resta piegato
Il braccio non fa diventare il telaio più rigido o meglio diventa più rigido ma non il telaio in alluminio é il braccio che assorbeno parte della forza fa piegare meno il telaio