Mi chiedi di scegliere tra due figli, uno più anziano con cui ho molta confidenza e che non mi ha mai tradito, l'altro (il TL 96) appena nato ma che promette molto bene. Esteticamente, beh, il TL 96 è una riproduzione. e tieni presente che gli interni glieli ho fatti io.
La quantità di esponenziale da impostare dipende dal modello e dal tuo stile di guida. Più ne metti, più la guida è morbida pur prendendo progressivamente tutta la corsa. Sugli aerei con alettoni e cabra di dimensioni generosi, ne va di più (io sul Mini Katana ho il 75%).
Comunque sono prove che vanno fatte in volo perchè ogni aereo reagisce alla sua maniera. Io partirei da un 30-40% così in fase di collaudo l'aereo non è troppo nervoso poi lo regoli a piacere volo dopo volo.
