Ho girato per qualche mese sempre con lo stesso assetto, il migliore per me, anche se un assetto "migliore" non c'è mai: diciamo che credevo di aver trovato il migliore per quello che mi piace fare, cioè sbandare e sgommare
Ora però sto provando qualcosa di diverso, che ancora non avevo provato: lascio il posteriore tutto neutro, sia la campanatura che la convergenza, mentre l'anteriore è restato com'era, campanatura negativa e ruote leggermente divergenti. Divertente! La sbandata sul terriccio è più controllabile, e se si è veloci si riesce anche ad abbozzare un po' di controsterzo. Avete mai provato? Come vi "regolate"?
P.s.: provo e riprovo, ma per me, per le superfici che frequento e per quello che voglio fare io, le meglio restano sempre le Talon, con i loro tamarrissimi cerchi cromati, che a proposito fra un po' saranno da cambiare: ho paura che da un momento all'altro si scalzino dal cerchio..
