scusate se tolgo la polvere con una domanda forse strana..
facciamo conto che il motore lo carburo trovandomi a circa 200 metri di altitudine (s.l.m.)
un bel giorno vado in un campo volo in un altopiano dove l'altitudine è al di sopra dei 1000 metri..
ora la domanda: devo ritoccare la carburazione o posso andare tranquillo?
il dubbio mi è venuto guardando questo video:
FPV - High Altitude Engine Failure and Pole Hit Crash Landing - YouTube
se volessi fare la stessa cosa, rischio una spanta in volo o il motivo della spenta (nel video) è un'altra?
dato che non è nemmeno sicuro il pilota, del motivo..
grazie