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Sinceramente io controllo il modello attivo sulla radio e il movimento delle parti mobili prima di ogni volo, anche se ho solo cambiato la batteria e lo farei comunque anche a rischio di perdere qualche secondo in una gara. (Aggiungo che se esiste una gara che non consete di operare in sicurezza e con i dovuti controlli forse c'è qualcosa di sbagliato nel suo regolamento) La sicurezza è la prima cosa che ogniuno di noi deve tenere a mente e certamente un controllo elettronico che aiuta a non commettere errori è qualcosa di utile ma non è corretto che si metta in volo qualcosa fidandosi del solo strumento elettronico senza aver controllato prima che la radio abbia le giuste impostazioni. Quindi speriamo che graupner aggiunga tale funzionalità con le prossime release software ( avendo comunicazione bidirezionale hott sa sicuramente con quale ricevente parla) ma in ogni caso la presenza di questa finzionalità non ci permette di andare in volo senza aver effettuato tutti controlli di rito.
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