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Di fronte a simile realizzazione non si può che rimanere a bocca aperta per la grande precisione e capacità realizzativa.
Purtroppo l'unica pecca dopo questo enorme lavoro rimane sempre quello del peso.
Con 5100 gr. non si può partecipare alle gare nonostante vi siano parecchi componenti leggerissimi in carbonio. Credo che l'unico modo per recuperare questi 100 gr. siano le batterie (quali usi attualmente?).
Le fusoliere tradizionali in legno portano inevitabilmente qualche grammo in più ma le fusoliere in fibra non sono di facile realizzazione e se non fai stampi per almeno 3-4 modelli il costo da sostenere è notevole.
Infatti a Prato in anteprima ho visionato lo stampo di una fusoliera che stavano realizzando in collaborazione tre piloti di F3A.
Come sempre occorre tempo, pazienza, impegno e grande passione!!!
In ogni caso complimenti per il gran modello realizzato.
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