|
ai tempi mi ero fatto un po' di conti e mi aveva spaventato il volume di aria da comprimere, sí che era un benzina e girava alto, ma si fa presto a arrivare a migliaia di litri d'aria al minuto. a quel tempo non conoscevo le ventole intubate e la soluzione era o compressore con cinghia o turbina, non so se ci siano ventole con quelle portate.
la sciccheria sarebbe lasciare la turbina e compressore e metterci a fianco questo sistema, che viene bypassato a alti giri visto che probabilmente non ci arriva come portate. si faceva col volumetrico e il centrifugo, con accrocchi da orologiai, mentre con l'elettronica sarebbe uno scherzo.
la turbina è molto efficiente perché utilizza un'energia che altrimenti andrebbe persa, al costo di un po'di contropressione nel canale di scarico e di un po' di turbo lag, quindi non è furbissimo toglierla. magari usarla noi sui 4 cilindri...
|