Citazione:
Originalmente inviato da BLS90  Volevo dire a tutti quelli che hanno problemi con l'ingranaggio di coda che si sgancia,dando per buono che non sia difetto di fabbrica,personalmente quando l'ingranaggio di coda è usurato a forza di crash,uso di solito mettere una goccia di ciano dopo avere inserito bene l'ingranaggio nel torque tube,ho fatto sempre cosi' col mio walkera  |
Però a me per ora l'ingranaggio C non si è mai granato, sempre e solo l'ingranaggio D.
Se il C si stacca in volo è solo perché il TT non esce abbastanza dal cuscinetto.
Mi è successo anche questo, ma nelle due occasioni che ho avuto, hanno retto bene ed ho potuto riutilizzarli.
Attualmente io blocco l'ingranaggio B (quello in metallo) sul TT, non so, mi sembra più sensato e mi facilita alcune manutenzioni.