Citazione:
Originalmente inviato da AironeBlu  Ecco, allora sicuramente il problema è di regolazione meccanica!
In particolare, presumo possa agire sull'asta di rinvio del servo di coda per regolare esattamente la squadretta a 90°.
Più tardi gli do un occhiata.
Ho notato che il pitch slider si accosta alla scatola di coda ancor prima che lo stick del radiocomando abbia compiuto l'intera escursione laterale, mentre non riesce a raggiungere la testa del rotore di coda rimanendo molto distante, il tutto sempre a motore scollegato dall'esc.
Il problema dovrebbe essere quello giusto?
A più tardi per gli aggiornamenti.
Saluti e grazie. |
Si, potrebbe. Comincia con lo svitare di un paio di giri il pushrod di coda, oppure allontana il sevo di coda dal telaio.
Col servo a riposo in posizione neutra, la posizione di partenza corretta (da modificare eventualmente in seguito), la ottieni quando la lineetta trasversale in rilievo sotto al Tail Pitch Lever risulta perpendicolare al trave.
Se hai TBO con questo settaggio, allora devi cominciare con i tentativi di aumento del pitch a riposo, svitando il pushrod oppure spostando il servo verso la coda.