Citazione:
Originalmente inviato da edubu  Secondo me : con la squadretta a 90 gradi NON hai 0 gradi di passo .... 
Non mi trovo nemmeno che i travel adjust modifichino i limiti su un sistema AVCS come suggeriva Adams .... |
Si hai ragione, scrivo troppo e a volte sbaglio. Riferimento a 90° e basta. Con il riferimento allineato si ha già passo positivo
I limiti con il sistema headlock potrebbero variare il massimo rateo di rotazione, ma i limiti del servo col sistema AVCS attivo non cambiano. Semmai cambiano a motore spento, quello si, ma come detto prima, a motore spento non si ha alcun riferimento valido per capire i reali limiti del servo.