[andry-96]

Originalmente inviato da tony arms

hai ragionissima, soprattutto se scarico il differenziale scarica molta più trazione avanti che è il treno che ha meno presa e di conseguenza vedi gonfiare solo le ruote anteriori perchè dietro sta scaricando poca potenza... il suo compito è proprio quello di addolcire il comportamento del mezzo e renderlo meno nervoso a differenza delle stradali su cui si blocca o quasi

sul penni meno non hai completamente ragione, o meglio la forza centrifuga delle ruote anteriori che ruotano velocemente tende a farti alzare il muso alla grande, soprattutto se hai ruotone da monster con un certo peso



in un altro post scrivi che con il differenziale centrale le gomme anteriori tendenzialmente gonfiano meno ??!??!?!?!?!?!?!??!?

:happy 4: finalmente!!